El progrés de Menorca

Acabau d'entrar a un espai de llibertat, on la opinió de tothom és ben rebuda. Segurament alguns no estareu d'acord amb els meus articles i d'altres, en canvi, sí. Això és la pluralitat. Aquest és un espai plural on tothom és ben rebut i on totes les opinions són respectades.

La intolerància dels tolerants

arg | 22 Juny, 2007 18:16

Fa uns dies publicava un article d’opinió titulat “Educación para la Ciudadanía y Alí Babá y los 40 maricones”. En aquest article denunciava l’actitud del Govern central per la imposició d’una assignatura que té com a objectiu el transmetre una sèrie de valors que no són compartits per bona part de la ciutadania. I posava l’exemple de que mentre l’assignatura de religió catòlica és optativa perquè precisament representa uns valors que només una part de la població comparteix, en canvi des del Ministeri d’Educació es vol imposar a tots, de forma obligatòria, una assignatura que tampoc és compartida per tothom. D’aquesta manera es pot donar la circumstància que llegir la Bíblia sigui optatiu, com és lògic i normal, i en canvi llegir el còmic “Alí Babá y los 40 maricones” sigui obligatori. (Segueix)

Educación para la Ciudadanía y “Alí Babá y los 40 maricones”

arg | 19 Juny, 2007 20:12

Hace algunas semanas la página web del Ministerio de Educación publicaba la Guía de Recursos para profesores de la polémica asignatura “Educación para la Ciudadanía”. Entre otros recursos didácticos, el Ministerio recomienda a los profesores, que programen en clase la lectura de “Alí Baba y los 40 maricones”, “un divertido cómic con las diferentes peripecias de la vida cotidiana que les suceden a los inquilinos de una casa, en su mayoría gays, en la Barcelona actual. Una de las mejores obras del famoso dibujante Nazario”, según se explica en la Guía difundida por el Gobierno. (Segueix)

Los 600 de Rubalcaba

arg | 17 Maig, 2007 22:29

El pasado martes el ministro Rubalcaba asistió al acto central de la campaña de los socialistas en Menorca. Sorprendió el carácter moralizador del ministro, hablando de privatizaciones, de urbanismo depredador e intentando dar lecciones de honradez. Parece mentira que un personaje tan siniestro como Rubalcaba, que tuvo un papel determinante en la etapa más oscura del felipismo, que participó en los GAL, en el caso Filesa, con Roldán, etc., ahora aparezca para dar lecciones de libertad y democracia. Pero lo más curioso del caso es la escasa asistencia que logró convocar el ministro. Y es que apenas 300 personas se acercaron a escuchar a Rubalcaba en el “acto central del PSOE”. La nota anecdótica es que mientras algunos periodistas habían fijado la asistencia en unos 300, cifra a la que se sumó también un destacado dirigente sindical, experto en recuento de asistentes, la jefa de prensa del PSOE insistía en que eran más de 600. (Segueix)

Menorca a la deriva

arg | 17 Maig, 2007 05:54

Ahora resulta que nuestra presidenta, Joana Barceló, nos ha prometido la variante de Ferreries, carriles lentos y la ordenación de intersecciones para nuestra carretera general. Dicen que quieren gastar en la próxima legislatura en la Me1 unos 80 millones de euros.

Sorprende leer como aquellos que no han invertido apenas nada en ocho años en la carretera general, a lo sumo una simple capa de asfalto, ahora nos prometan el oro y el moro. ¿Cuántos años hace que esperamos el desvío de Ferreries sin que el Consell insular haya movido un pie? ¿Por qué ahora aparecen los carriles lentos, si en ocho años no han sido capaces de hacer ni uno? ¿Cómo nos podemos fiar de estas propuestas si desde que gobiernan no han hecho nada por llevarlas a cabo? (Segueix)

Ya es oficial: el PSOE no quiere el desdoblamiento de la carretera general

arg | 01 Maig, 2007 17:23

Lo que todo el mundo ya sabía, se ha confirmado. El Partido Socialista ha anunciado que si gana las próximas elecciones y gobierna en el Consell insular no va a abordar el desdoblamiento de la carretera general. Su gran propuesta para nuestra red viaria se concreta en hacer nuevos terceros carriles y en intervenir en las intersecciones más peligrosas. Lo que, dicho en un lenguaje que todos entendemos, simplemente se van a limitar a poner parches, ir a salto de mata sin un proyecto definitivo que resuelva el problema para los próximos veinte años, y vamos a seguir, por tanto, con una carretera incómoda, insegura y saturada. (Segueix)

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